成灌高铁于2010年5月12日正式开通运营。成都分馆的离退休同志们得知喜讯，兴高采烈，相互转告。成灌高铁的开通，标志着“天府之国”的成都正式步入了高铁元年。它不仅进一步缩短了成都到都江堰的距离，给人们的出行带来诸多便捷，更重要的是对沿线的经济社会发展将产生划时代的重大影响。虽然它在我国的城际快速铁路中不是最快的，但是它将地处重灾区的都江堰与成都市主城区紧密联系起来，代表的是汶川地震灾区灾后重建的速度。成都分馆离退休党支部和活动小组得知许多老同志都很想“乘飞驰高铁、感震后都江堰”的心情，决定以此内容开展一次“霞辉映满天，快乐伴我行”主题实践活动。成都分馆领导对这次活动给予了大力支持，要求在保证旅途安全的情况下，把活动组织好。
2010年5月25日，成都分馆离退休同志一行32人怀着激动的心情踏上旅途。一进入高铁车厢，一种强烈的现代视觉冲击感扑面而来。宽敞的车厢、大幅的液晶显示屏幕、松软的座椅、车厢扶手等快铁元素一应俱全，“和飞机舱差不多，好安逸”。坐椅一转，发现它不但可以180度旋转，还可以通过按钮调节角度，如果想睡觉，还可以将坐椅稍微放平一些。卫生间外部构造比较简洁，推开门，迎面是与窗户大小相当的两块玻璃，看上去非常明亮。玻璃下方是水龙头，依次往下放有手帕纸，卷纸。右侧放一个套好塑料袋的垃圾桶。“真的很舒服，比坐豪华旅游大巴还好！”。
成灌高铁从成都火车北站缓缓驶出，在贴着川西地面急速“飞行”。一路上大家都在感叹，快铁噪音小，没有哐当声。郫县境内高楼林立，快铁搏动全域成都的“西动脉”，带动了周边的经济发展。正在此时，值得纪念的时刻到了，时速突破200大关，乘客全盯着显示屏，还有人激动地大声呼喊着，“又涨了！又涨了”！快铁全线有40多公里的高架桥使快速客运如在半空飞驰，不仅可以让旅客产生‘腾云驾雾’之感，还能使旅客观赏到沿线规划设计的城市景观。不到半小时，广播播报列车快到站，车内一片叹息，未过瘾哪！我们的目的地都江堰站到了，这是成灌线最大的车站。出站了，看到如此宏伟的快铁都江堰候车大厅。进去观摩了一下，超大空间，敢与成都火车北站媲美、比大哦！
震后2年来的今天，我们怀揣着重游都江堰的心愿，终于踏上了文明古城的土地。维修后的离堆公园、宝瓶口、虎头岩依稀可见地震痕迹。亲临离堆，远眺上游安澜索桥横贯大江南北；近观都江堰扼锁大江，鱼嘴、金刚堤、飞沙堰和人字堤联成一线，把江水分为内江和外江，受损的堤坝已基本修复。向西如半岛一样深进内江，南有溢洪堰，北有宝瓶口，正中建有伏龙观，感叹李冰父子留给全人类最珍贵的历史遗产!
漫步在离堆公园的小径中，花木扶疏，绿草如茵，鲜花怒放，七彩纷呈，真让人赏心悦目，一幅幽静园林的画面，使人留恋忘返。虽遇蒙蒙细雨，更为赏景添上几分情趣。
大家亲眼见到，在“5·12”地震中严重受损的“天府源头第一桥”都江堰南桥惊艳“重生”！我们踩桥祈福，在岷江水的衬托下，眼前的南桥依然古色古香，原貌、原风格，重建后显得更加清新。市民和游客们笑着说，南桥竣工仪式时，看到“阔别已久”的南桥，“像过年一样高兴”，舞狮喜庆。南桥成为都江堰震后重建完成的第一个旅游景点。
“我关注、我参与、我快乐”，通过这次乘飞驰高铁，感震后都江堰活动，成都分馆的离退休同志们又一次感受到伟大祖国飞速前进的步伐，也深深体验到科技创新事业发展拉动经济社会发展的强大动力。