中科院STS计划项目“川藏铁路山地灾害分布规律、风险分析与防治试验示范”于2月8日在成都正式启动。项目实施以来，成都山地所注重加强与川藏铁路勘察设计单位——中铁二院工程集团有限责任公司的协调与沟通，充分聚焦到用户真正需求的关键技术问题上，并建立了工程化的项目执行管理机制和常态化的科技会商机制，定期协商细化项目实施细则和科技协作内容，提高项目成果水平和服务水平。
自3月30日起，项目组在项目负责人游勇研究员和中科院山地灾害与地表过程重点实验室主任陈晓清研究员的带领下，会同中铁二院工程集团公司副总工程师蒋良文教授等，组成联合考察团队，对设计中的川藏铁路沿线的地质灾害情况进行野外调查，计划通过40多天的时间，对沿线21个重点灾害分布区域进行初步考察和分析，为最后确定路线走向、走线方案及选择山地灾害试验示范点提供资料储备和决策依据。
4月2日至6日，成都山地所所长邓伟研究员陪同中科院科发局资源环境处副处长赵涛前往四川省甘孜州，跟踪督导联合考察团队野外工作情况。督导组一行沿考察团队的考察路线，考察了沿途滑坡、崩塌、泥石流的分布情况，并于4月3日与考察团队在甘孜州白玉县汇合。副所长文安邦研究员、科技与合作处处长吴艳宏研究员随同参加。
邓伟一行与考察团队会合后，实地考察了甘孜州白玉县欧曲河、金沙江干流主要山地灾害分布点，并对川藏铁路新都桥至林芝段线路布局需要解决的山地灾害防治问题等进行了现场分析与研讨。邓伟还专门听取了联合考察组的专项汇报和中铁二院副总工蒋良文、中铁二院地勘院副总工张广泽等对川藏铁路新都桥至林芝段选线、线路走向、走线方案等的介绍，以及中铁二院希望STS计划项目组提供支持的重点内容；听取了游勇研究员和陈晓清研究员对联合考察计划执行情况及考察阶段性成果的汇报。
邓伟在听取相关汇报后指出，依托STS项目加强同中铁二院在川藏铁路建设方面的科技合作是成都山地所积极贯彻院“率先行动”计划、积极服务地方发展需求的重要举措。从目前双方合作进展及项目执行情况来看，整体态势良好。他强调，此次联合考察涉及复杂的地质条件、众多的山地灾害，考察团队要结合铁路穿越不良地质体、灾害的避让与防治等实际情况，一边考察一边分析研究，坚决杜绝完全凭借经验性推断，特别是在车站空间、岩体稳定性、区域稳定性等判识与选择方面要特别重视实地详查，充分考虑各种不利因素的影响，确保考察数据准确，为川藏铁路的最终选线提供综合性、科学性强的建议方案。同时，他还叮嘱考察团队成员时刻注意安全，确保野外工作顺利。
文安邦强调，考察组要加强对推荐路线沿线地质现状的评估，重视对地震叠加、沿线水电站分布等影响评估，对考察结论要加强双方科技会商，积极听取多方意见，确保考察结论的科学性、准确性。
中科院STS计划项目“川藏铁路山地灾害分布规律、风险分析与防治试验示范”采用全过程跟踪管理机制，由所长等负责跟踪督导，并执行成都山地所与中铁二院互派科技特派员机制，随时了解科技需求，定期会商，更好服务于川藏铁路建设的选线工作。
实地考察
实地考察并听取工作进展汇报